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深港西部通道深圳侧接线工程土建Ⅶ标项目地道主体结构顺利通过初验

作者:于显峰 李幼林日期:2006年11月23日 19:33

   深港西部通道深圳侧接线工程是国家“十五”重点建设项目深港西部通道工程的重要组成部分和关键性控制工程,是目前全国最长的城市“地道”工程。建设单位为深圳市建筑工务署。设计单位为上海市政工程设计研究院、重庆交通科研设计院、合乐中国有限公司。

    由我公司承建的土建Ⅶ标,是整个工程中线路最长、工程量最大、工程造价最高的标段。位于规划科苑大道与西部通道一线口岸的规划区之间,四个地道箱体式匝道是侧接线工程与出入境口岸区连接的进出口通道,是侧接线工程的设计终点,主体结构的形式为暗埋式和坞式的钢筋混凝土箱体结构,工程造价147092705.21元。
 
    本工程由市政工程公司项目部和直属项目部分为东西两段进行施工,于去年6月末进场,10月初开始桩基础施工、12月初开始主体结构施工,历时近6个月,克服了工作量大、施工强度高、技术复杂、涉及面广、工期要求极其紧张等诸多困难,于今年5月25日,在共7个土建标段中率先完成结构主体施工,得到了建设单位和监理单位等的高度评价。现经建设单位、监理单位、设计单位、检测单位和市质监站一致认定地道主体结构满足设计与规范要求,评定为合格,初验顺利通过。

    目前,本工程正在进行地道顶部东滨路道路与市政管线的紧张施工,预计全部工程施工将在今年年底完成。

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